“科学”号执行南海综合考察航次

随船手记（五）

作者、摄影：王昊    中国科学院海洋研究所

 9月9日入夜，“科学”号的后甲板仍旧灯火通明。后甲板中部，工程技术团队通过熟练的操作，顺利下放“发现”号ROV，执行探测深海麻坑的作业任务。

而后甲板尾部，另一组工程技术人员及科考队员也在紧张有序的忙碌着，为第二天工作的“重头戏”----海底“量体温”作业做准备。测量深海“体温”的“体温计”是一根长7.5米、自重约1.5吨的热流探针。这支“体温计”从“科学”号后甲板由钢缆放入海底后，可以竖直插入洋壳表层，也就是亿万年来形成的海底沉积层中。当热流探针的姿态满足条件时，探针上的22个温度传感器会被自带电源瞬间加热，并记录降温过程中每秒温度值。回收后，根据传感器获得的海底沉积物原位温度梯度和热导系数，可以推算出海底热梯度的分布情况。而这些热流数据，对研究大洋板块运动，海洋油气田分布都有重要的参考价值。

 安全高效的操作这样长度、重量的重型装备当然马虎不得。科考队员使出十八班武艺，有的切割，有的焊接，在船尾搭建并加固了热流探针专用的轨道车。

9月10日清晨，天刚蒙蒙亮，科考队员就已经开始了忙碌的一天。通过后甲板折臂吊的精确吊装，重达1.5吨的热流探针被顺利摆放到位。随后，科考队队员们齐心协力，对热流探针进行最后的安装调试工作。一切准备就绪后，热流探针在上午10时顺利入水作业。

9月10日傍晚，美丽的夕阳映红了半边天。“科学”号在霞光的映衬下显得格外婀娜多姿。然而，科考队员们并没有时间欣赏这美丽的景色。通过白天的紧张工作，科考队顺利完成了3个站点热流探针的测量工作，而晚上还有更多的站点在等着他们，今夜是一个忙碌的不眠之夜。

9月10日是教师节。正是在老师们的关心、爱护和教育下，我们才能够树立正确的人生观、价值观，才能够用科学知识武装自己的头脑，才能够登上“科学”号这座海上科学城，成为国家海洋科学研究的一名排头兵。在此，我们谨代表“科学”号全体成员，祝愿所有的老师节日快乐，老师们辛苦了！！！